Les réponses, sans détour

C'est une modification du programme du calculateur moteur. Les constructeurs règlent un même moteur pour de nombreux marchés, carburants et niveaux de gamme ; il reste donc de la marge. La reprogrammation ajuste la pression de suralimentation, l'injection et l'avance pour exploiter cette marge.

Le Stage 1 s'applique à un véhicule entièrement d'origine : seul le logiciel change. Le Stage 2 suppose des pièces modifiées (échappement, admission, échangeur) et une cartographie écrite pour elles.

Ce sont des estimations pour un moteur sain, avec un carburant de qualité. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, de son kilométrage et de son entretien. Nous vous le confirmons après le diagnostic, avant de programmer.

Probablement. Le configurateur ne liste pas toutes les motorisations. Envoyez-nous la marque, le modèle, l'année et la motorisation : nous vous répondons avec les gains et le tarif.

Nous venons chez vous ou sur votre lieu de travail avec le matériel. Il nous faut un emplacement où stationner à côté du véhicule et, idéalement, une prise électrique pour maintenir la batterie pendant la programmation.

Autour de Lyon, Grenoble, Chambéry et Valence, communes voisines comprises. Selon la distance, des frais de déplacement peuvent s'appliquer ; ils figurent toujours sur le devis, avant le rendez-vous.

Entre une et trois heures pour une reprogrammation, diagnostic et essai compris. Vous pouvez rester sur place et poser vos questions pendant l'intervention.

Une reprogrammation sérieuse reste dans des marges compatibles avec les organes d'origine et ne supprime pas les protections du moteur. Elle n'est pas adaptée à un véhicule mal entretenu ou qui présente déjà un défaut : c'est pour cela que nous commençons toujours par un diagnostic.

À conduite égale, elle reste stable et baisse souvent légèrement sur les diesels, grâce au couple disponible plus tôt. Si vous exploitez la puissance supplémentaire, elle augmente : c'est de la physique.

Une mise à jour constructeur peut écraser la cartographie. Prévenez-nous avant un passage en concession : nous pouvons remettre l'origine, puis réinstaller votre programme ensuite.

Oui. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule, et il vous appartient de le déclarer à votre assureur. Nous préférons vous le dire clairement plutôt que de vous laisser le découvrir après un sinistre.

Non. La suppression des dispositifs antipollution est interdite sur route ouverte et sanctionnée par le Code de la route. Si l'un de ces systèmes est en panne, nous réalisons le diagnostic pour en trouver la cause.

Un constructeur peut refuser une prise en charge s'il estime que la modification est à l'origine d'une panne. Si votre véhicule est encore sous garantie, c'est un élément à peser avant de décider.