Reprogrammation Honda CR-V IV · 2012–20181.6 i-DTEC 120 ch
| Mesure | Origine | Stage 1 | Gain |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 150 ch | +30 ch |
| Couple | 300 Nm | 350 Nm | +50 Nm |
Véhicule d'origine, aucune pièce à changer. Seul le programme du calculateur est modifié.
À partir de
349 € TTC, à domicile
Valeurs estimées pour un moteur sain et un carburant de qualité. Le résultat réel est confirmé après le diagnostic, avant toute programmation.
Reprogrammation de la Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120 ch
D'origine, la Honda CR-V IV 1.6 i-DTEC développe 120 ch et 300 Nm. Une reprogrammation Stage 1 porte ces valeurs à environ 150 ch et 350 Nm, soit +25 % de puissance et +17 % de couple, sans changer aucune pièce. Sur ce diesel, le gain se ressent surtout à bas et moyen régime : reprises plus franches, moins de rétrogradages, et une consommation stable à conduite égale.
L'intervention se fait à domicile, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence : diagnostic, sauvegarde du programme d'origine, programmation et essai routier, en une à trois heures.
Compris dans la prestation
Ce que comprend l'intervention
- Diagnostic électronique avant intervention
- Sauvegarde du programme d'origine
- Cartographie adaptée à votre moteur
- Essai routier et relevé des valeurs
- Retour à l'origine possible
- Déplacement chez vous
Options possibles sur ce moteur
- Désactivation du Start & Stop
- Le système reste coupé à chaque démarrage, sans voyant.
- Limiteur de vitesse (Vmax)
- Réglage ou suppression de la bride électronique, pour un usage sur circuit.
- Réglage de la réponse à l'accélérateur
- Pédale plus directe ou plus progressive, selon votre conduite.
Disponibilité selon le calculateur, confirmée au devis.
Questions fréquentes
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Quel gain attendre sur Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120 ch ?
En Stage 1, cette motorisation passe d'environ 120 à 150 ch et de 300 à 350 Nm, soit +30 ch et +50 Nm. Ce sont des valeurs estimées pour un moteur sain, confirmées après le diagnostic.
La consommation change-t-elle après reprogrammation ?
À conduite égale, elle reste stable et baisse souvent légèrement sur un diesel : le couple arrive plus tôt, on roule sur un rapport plus long. Si vous exploitez la puissance supplémentaire, elle augmente.
Où se déroule l'intervention ?
Chez vous ou sur votre lieu de travail, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence et dans les communes voisines. Prévoyez un emplacement à côté du véhicule et une à trois heures.
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