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RaceTune Performance

Reprogrammation Mazda 6 GJ / GL · 2012–2.2 Skyactiv-D 175 ch

Diesel175 ch · 420 Nm d'origineJusqu'à +35 ch
010020030040050010002000300040005000210 ch
Puissance (ch) Couple (Nm) OrigineRégime en tr/min · courbes simulées, à titre indicatif
MesureOrigineStage 1Gain
Puissance175 ch210 ch+35 ch
Couple420 Nm480 Nm+60 Nm

Véhicule d'origine, aucune pièce à changer. Seul le programme du calculateur est modifié.

À partir de

399 € TTC, à domicile

Valeurs estimées pour un moteur sain et un carburant de qualité. Le résultat réel est confirmé après le diagnostic, avant toute programmation.

Reprogrammation de la Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch

D'origine, la Mazda 6 GJ / GL 2.2 Skyactiv-D développe 175 ch et 420 Nm. Une reprogrammation Stage 1 porte ces valeurs à environ 210 ch et 480 Nm, soit +20 % de puissance et +14 % de couple, sans changer aucune pièce. Sur ce diesel, le gain se ressent surtout à bas et moyen régime : reprises plus franches, moins de rétrogradages, et une consommation stable à conduite égale.

L'intervention se fait à domicile, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence : diagnostic, sauvegarde du programme d'origine, programmation et essai routier, en une à trois heures.

Compris dans la prestation

Ce que comprend l'intervention

  • Diagnostic électronique avant intervention
  • Sauvegarde du programme d'origine
  • Cartographie adaptée à votre moteur
  • Essai routier et relevé des valeurs
  • Retour à l'origine possible
  • Déplacement chez vous

Options possibles sur ce moteur

Désactivation du Start & Stop
Le système reste coupé à chaque démarrage, sans voyant.
Limiteur de vitesse (Vmax)
Réglage ou suppression de la bride électronique, pour un usage sur circuit.
Réglage de la réponse à l'accélérateur
Pédale plus directe ou plus progressive, selon votre conduite.

Disponibilité selon le calculateur, confirmée au devis.

Questions fréquentes

Mazda 6 2.2 Skyactiv-D

Quel gain attendre sur Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch ?

En Stage 1, cette motorisation passe d'environ 175 à 210 ch et de 420 à 480 Nm, soit +35 ch et +60 Nm. Ce sont des valeurs estimées pour un moteur sain, confirmées après le diagnostic.

La consommation change-t-elle après reprogrammation ?

À conduite égale, elle reste stable et baisse souvent légèrement sur un diesel : le couple arrive plus tôt, on roule sur un rapport plus long. Si vous exploitez la puissance supplémentaire, elle augmente.

Où se déroule l'intervention ?

Chez vous ou sur votre lieu de travail, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence et dans les communes voisines. Prévoyez un emplacement à côté du véhicule et une à trois heures.

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