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RaceTune Performance

Reprogrammation Peugeot 308 I · 2007–20132.0 HDi 150 ch

Diesel150 ch · 340 Nm d'origineJusqu'à +35 ch
010020030040010002000300040005000185 ch
Puissance (ch) Couple (Nm) OrigineRégime en tr/min · courbes simulées, à titre indicatif
MesureOrigineStage 1Gain
Puissance150 ch185 ch+35 ch
Couple340 Nm400 Nm+60 Nm

Véhicule d'origine, aucune pièce à changer. Seul le programme du calculateur est modifié.

À partir de

399 € TTC, à domicile

Valeurs estimées pour un moteur sain et un carburant de qualité. Le résultat réel est confirmé après le diagnostic, avant toute programmation.

Reprogrammation de la Peugeot 308 2.0 HDi 150 ch

D'origine, la Peugeot 308 I 2.0 HDi développe 150 ch et 340 Nm. Une reprogrammation Stage 1 porte ces valeurs à environ 185 ch et 400 Nm, soit +23 % de puissance et +18 % de couple, sans changer aucune pièce. Sur ce diesel, le gain se ressent surtout à bas et moyen régime : reprises plus franches, moins de rétrogradages, et une consommation stable à conduite égale.

L'intervention se fait à domicile, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence : diagnostic, sauvegarde du programme d'origine, programmation et essai routier, en une à trois heures.

Compris dans la prestation

Ce que comprend l'intervention

  • Diagnostic électronique avant intervention
  • Sauvegarde du programme d'origine
  • Cartographie adaptée à votre moteur
  • Essai routier et relevé des valeurs
  • Retour à l'origine possible
  • Déplacement chez vous

Options possibles sur ce moteur

Désactivation du Start & Stop
Le système reste coupé à chaque démarrage, sans voyant.
Limiteur de vitesse (Vmax)
Réglage ou suppression de la bride électronique, pour un usage sur circuit.
Réglage de la réponse à l'accélérateur
Pédale plus directe ou plus progressive, selon votre conduite.

Disponibilité selon le calculateur, confirmée au devis.

Questions fréquentes

Peugeot 308 2.0 HDi

Quel gain attendre sur Peugeot 308 2.0 HDi 150 ch ?

En Stage 1, cette motorisation passe d'environ 150 à 185 ch et de 340 à 400 Nm, soit +35 ch et +60 Nm. Ce sont des valeurs estimées pour un moteur sain, confirmées après le diagnostic.

La consommation change-t-elle après reprogrammation ?

À conduite égale, elle reste stable et baisse souvent légèrement sur un diesel : le couple arrive plus tôt, on roule sur un rapport plus long. Si vous exploitez la puissance supplémentaire, elle augmente.

Où se déroule l'intervention ?

Chez vous ou sur votre lieu de travail, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence et dans les communes voisines. Prévoyez un emplacement à côté du véhicule et une à trois heures.

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