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RaceTune

Reprogrammation Peugeot 308 II · 2013–20211.6 BlueHDi 120 ch

Diesel120 ch · 300 Nm d'origineJusqu'à +25 ch
010020030040010002000300040005000145 ch
Puissance (ch) Couple (Nm) OrigineRégime en tr/min · courbes simulées, à titre indicatif
MesureOrigineStage 1Gain
Puissance120 ch145 ch+25 ch
Couple300 Nm350 Nm+50 Nm

Véhicule d'origine, aucune pièce à changer. Seul le programme du calculateur est modifié.

À partir de

349 € TTC, à domicile

Valeurs estimées pour un moteur sain et un carburant de qualité. Le résultat réel est confirmé après le diagnostic, avant toute programmation.

Reprogrammation de la Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 ch

D'origine, la Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi développe 120 ch et 300 Nm. Une reprogrammation Stage 1 porte ces valeurs à environ 145 ch et 350 Nm, soit +21 % de puissance et +17 % de couple, sans changer aucune pièce. Sur ce diesel, le gain se ressent surtout à bas et moyen régime : reprises plus franches, moins de rétrogradages, et une consommation stable à conduite égale.

L'intervention se fait à domicile, à Lyon, Grenoble, Chambéry et Valence : diagnostic, sauvegarde du programme d'origine, programmation et essai routier, en une à trois heures.

Compris dans la prestation

Ce que comprend l'intervention

  • Diagnostic électronique avant intervention
  • Sauvegarde du programme d'origine
  • Cartographie adaptée à votre moteur
  • Essai routier et relevé des valeurs
  • Retour à l'origine possible
  • Déplacement chez vous

Options possibles sur ce moteur

Désactivation du Start & Stop
Le système reste coupé à chaque démarrage, sans voyant.
Limiteur de vitesse (Vmax)
Réglage ou suppression de la bride électronique, pour un usage sur circuit.
Réglage de la réponse à l'accélérateur
Pédale plus directe ou plus progressive, selon votre conduite.

Disponibilité selon le calculateur, confirmée au devis.

Questions fréquentes

Peugeot 308 1.6 BlueHDi

Quel gain attendre sur Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 ch ?

En Stage 1, cette motorisation passe d'environ 120 à 145 ch et de 300 à 350 Nm, soit +25 ch et +50 Nm. Ce sont des valeurs estimées pour un moteur sain, confirmées après le diagnostic.

Le filtre à particules est-il conservé ?

Oui. La reprogrammation conserve l'ensemble des dispositifs antipollution : filtre à particules, vanne EGR et, le cas échéant, système AdBlue restent actifs.

Où se déroule l'intervention ?

Chez vous ou sur votre lieu de travail, à Lyon, Grenoble, Chambéry et Valence et dans les communes voisines. Prévoyez un emplacement à côté du véhicule et une à trois heures.

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