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RaceTune Performance

Reprogrammation Suzuki Swift AZ · 2017–1.0 Boosterjet 111 ch

Essence111 ch · 170 Nm d'origineJusqu'à +19 chCompatible E85
050100150200250100020003000400050006000130 ch
Puissance (ch) Couple (Nm) OrigineRégime en tr/min · courbes simulées, à titre indicatif
MesureOrigineStage 1Gain
Puissance111 ch130 ch+19 ch
Couple170 Nm200 Nm+30 Nm

Véhicule d'origine, aucune pièce à changer. Seul le programme du calculateur est modifié.

À partir de

349 € TTC, à domicile

Valeurs estimées pour un moteur sain et un carburant de qualité. Le résultat réel est confirmé après le diagnostic, avant toute programmation.

Reprogrammation de la Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 111 ch

D'origine, la Suzuki Swift AZ 1.0 Boosterjet développe 111 ch et 170 Nm. Une reprogrammation Stage 1 porte ces valeurs à environ 130 ch et 200 Nm, soit +17 % de puissance et +18 % de couple, sans changer aucune pièce. Sur ce moteur essence turbo, le gain se traduit par une montée en régime plus pleine et des reprises nettement plus vives.

L'intervention se fait à domicile, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence : diagnostic, sauvegarde du programme d'origine, programmation et essai routier, en une à trois heures.

Compris dans la prestation

Ce que comprend l'intervention

  • Diagnostic électronique avant intervention
  • Sauvegarde du programme d'origine
  • Cartographie adaptée à votre moteur
  • Essai routier et relevé des valeurs
  • Retour à l'origine possible
  • Déplacement chez vous

Options possibles sur ce moteur

Désactivation du Start & Stop
Le système reste coupé à chaque démarrage, sans voyant.
Limiteur de vitesse (Vmax)
Réglage ou suppression de la bride électronique, pour un usage sur circuit.
Réglage de la réponse à l'accélérateur
Pédale plus directe ou plus progressive, selon votre conduite.

Disponibilité selon le calculateur, confirmée au devis.

Questions fréquentes

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Quel gain attendre sur Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 111 ch ?

En Stage 1, cette motorisation passe d'environ 111 à 130 ch et de 170 à 200 Nm, soit +19 ch et +30 Nm. Ce sont des valeurs estimées pour un moteur sain, confirmées après le diagnostic.

Cette motorisation peut-elle rouler à l'E85 ?

Une conversion par reprogrammation est généralement possible sur ce moteur essence, sous réserve de vérification du calculateur et du circuit de carburant. Elle peut être combinée avec l'optimisation de puissance.

Où se déroule l'intervention ?

Chez vous ou sur votre lieu de travail, à Grenoble, Lyon, Chambéry et Valence et dans les communes voisines. Prévoyez un emplacement à côté du véhicule et une à trois heures.

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